News

Hiện nay, nhu cầu chuyển gửi hàng nguy hiểm đường bộ, đường sắt, đường hàng không và nhất là vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường biển đang tăng cao để phục vụ cho nhiều mục đích khác nhau như sản xuất, kinh doanh,…Song không phải ai cũng nắm rõ quá trình vận tải hàng nguy hiểm cần tuân thủ quy định, điều kiện gì, cách thức nâng dỡ từng kiện hàng container như thế nào cho đúng. Vậy nên trong bài viết dưới đây của Savata chúng tôi sẽ giải đáp thắc mắc về khái niệm hàng nguy hiểm là gì, quy trình vận chuyển số lượng lớn hàng nguy hiểm đường biển ra sao cũng như giúp Doanh nghiệp bạn chọn đúng đối tác gửi hàng đáng tin cậy tốt nhất hiện nay.

Thế nào là hàng hóa nguy hiểm?

Vận tải hàng hóa là quá trình giao nhận hàng ở nơi gửi đến chỗ nhận gồm nhiên liệu, nguyên vật liệu bán, thành phẩm mà ngành giao thông vận tải đường biển nhận vận chuyển. Hàng hóa nguy hiểm là những loại hàng hóa trong quá trình lưu kho, bảo quản, vận chuyển, xếp dỡ, giao nhận phát sinh sự cố nguy hiểm như bùng nổ, gây độc hại, phá hủy phương tiện vận tải, phát tán phóng xạ gây ảnh hưởng đến môi trường sống và tính mạng con người.

Khi vận chuyển Hàng hải, hàng nguy hiểm gây phá hủy thiết bị, phương tiện và làm mất trọng tâm, lật hoặc chìm tàu. Ngoài ra, theo Luật Giao thông đường bộ định nghĩa: “Hàng hóa nguy hiểm là hàng hóa chứa các chất nguy hiểm khi chở trên đường có khả năng gây nguy hại tới tính mạng, sức khỏe con người, môi trường, an toàn và an ninh quốc gia.” Dựa vào các khái niệm trên, hàng hóa được xem là hàng nguy hiểm khi:

• Chứa chất độc hại, ảnh hưởng sức khỏe và tính mạng con người;
• Gây ô nhiễm môi trường, mất trật tự an ninh quốc gia;
• Gây nguy hiểm cho phương tiện đường biển trong quá trình vận chuyển.

Các hàng hóa nguy hiểm gồm 9 loại

• Loại 1: Chất và vật liệu gây nổ công nghiệp, chất nổ;
• Loại 2: Khí ga dễ và không dễ cháy, độc hại, không độc hại;
• Loại 3: Chất lỏng dễ cháy và chất nổ lỏng khử nhậy;
• Loại 4: Chất đặc dễ cháy, nổ đặc khử nhậy, chất tự phản ứng, tự bốc cháy và các chất gặp nước sản sinh khí ga dễ cháy;
• Loại 5: Hợp chất oxit hữu cơ và oxi hóa;
• Loại 6: Chất lây nhiễm và độc hại;
• Loại 7: Chất phóng xạ;
• Loại 8: Chất ăn mòn;
• Loại 9: Chất và hàng gây nguy hiểm khác.

Tìm hiểu quá trình vận tải hàng nguy hiểm bằng đường biển hiện nay

Những quy định cấp thiết để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khi vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường biển, bao gồm:

Tiêu chuẩn cho phương tiện vận chuyển

• Khi muốn tham gia vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là hàng nguy hiểm, phương tiện cần đủ điều kiện tham gia giao thông;
• Các bộ phận, thiết bị chuyên dùng của phương tiện phải đạt tiêu chuẩn do Bộ quản lý ngành quy định tại khoản 2 Điều 10 đề ra. Đồng thời, phương tiện tham gia kiểm định và có giấy chứng nhận phương tiện cơ giới đường bộ đủ điều kiện vận chuyển hàng nguy hiểm;
• Các phương tiện chở hàng nguy hiểm phải dán biểu tượng nguy hiểm lên mặt hàng đang vận chuyển và cần làm sạch, xóa bỏ chúng khi không tiếp tục vận chuyển.
• Nghiêm cấm sử dụng tàu thuyền không đáp ứng được tiêu chuẩn kĩ thuật để vận chuyển hàng hóa nguy hiểm.

Quy định về bảo quản, bao bì cho hàng nguy hiểm

Theo khoản 1 Điều 27 Nghị định 60/2016/ NĐ-CP về điều kiện đầu tư và kinh doanh trong lĩnh vực tài nguyên và môi trường có quy định bảo quản, bao bì cho hàng nguy hiểm như sau:

• Bao bì có khả năng chống sự ăn mòn, không phản ứng hóa học với các chất chứa bên trong, không bị hoen gỉ; chống thấm, kín đáo và chắc chắn để tránh trường hợp rò rỉ hàng nguy hiểm ra môi trường khi vận chuyển trong điều kiện bình thường hoặc xảy ra sự cố;
• Nếu cá nhân hoặc tổ chức tự đóng gói hàng nguy hiểm, phải tiến hành thực nghiệm và kiểm tra chất lượng bao bì trước khi đưa vào sử dụng để hạn chế rơi lọt, tò rỉ chất độc hại khi chuyên chở bằng đường biển;
• Các loại bao bì, vật chứa sau khi dùng xong cần bảo quản riêng nhằm đáp ứng các quy định của Nhà nước;
• Ngoài ra, bao bì phải phù hợp với hàng chứa bên trong và miễn nhiễm với các loại hóa chất hoặc tác động của hàng nguy hiểm.

Trách nhiệm của các bên trong quá trình vận chuyển hàng nguy hiểm

• Đối với các bên khi tham gia quá trình vận chuyển hàng hóa bằng đường biển cần có trách nhiệm như đã thỏa thuận trong hợp đồng trước đó;
• Chủ hàng cần hỗ trợ tuyệt đối và thanh toán đúng thời hạn với bên vận chuyển. Còn bên cung cấp dịch vụ có trách nhiệm toàn bộ quá trình vận chuyển, đảm bảo an toàn của hàng hóa và đưa hàng đến đúng thời gian và địa điểm quy định.

Quá trình bốc dỡ hàng hóa nguy hiểm đúng cách

• Hàng hóa nguy hiểm một khi bị rò rỉ ra môi trường sẽ gây nên những hậu quả nghiêm trọng cho sức khỏe và tính mạng của con người. Vì vậy, quá trình bốc dỡ hàng cần thực hiện bài bản, đúng cách để tránh tác động đến chúng;
• Mỗi cá nhân hay tổ chức tham gia xếp dỡ hàng hóa nguy hiểm trên tàu và lưu kho, bãi cần tuân thủ đúng những quy định của từng mặt hàng nguy hiểm hoặc trong thông báo của bên chủ hàng;
• Người thủ kho, người áp tải trực tiếp hướng dẫn và giám sát quá trình xếp, dỡ hàng để hàng hóa được bốc dỡ đúng phương pháp.

>>Xem thêm: Loại hàng hóa vận chuyển đường biển

Savata nhận vận tải hàng nguy hiểm số lượng lớn bằng đường biển CHUYÊN NGHIỆP, AN TOÀN, HIỆU QUẢ, CƯỚC PHÍ TỐT NHẤT

Savata có nhiều năm kinh nghiệm trong Ngành giao nhận vận tải, hiểu rõ nhu cầu đa dạng của khách hàng nên đã chủ động xây dựng các sản phẩm dịch vụ đa dạng, linh hoạt cùng hệ thống cơ sở vật chất tương xứng, sẵn sàng đáp ứng các yêu cầu dù là khắt khe nhất của mọi chủ hàng. Chúng tôi cũng thành thạo các nhóm hàng nguy hiểm; chất khí, chất lỏng dễ cháy, chất rắn dễ cháy, các chất oxy hóa, các chất độc hại, các chất ăn mòn,…đã từng xử lý nhiều mặt hàng nguy hiểm khác nhau như dầu khí, một số loại thiết bị y tế, dược phẩm, các loại hóa chất, axit, máy móc, pin, phân bón,…

Hoạt động vận tải tại đây cũng đạt chuẩn Quốc tế về yêu cầu tuân thủ trong vận chuyển hàng hóa nguy hiểm. Nhân viên được đào tạo kỹ càng, bài bản về hàng nguy hiểm. Các lô hàng được thực hiện với sự kiểm tra nghiêm ngặt để đảm bảo sự an toàn và phù hợp với tất cả các yêu cầu nghiệp vụ. Khách hàng của chúng tôi bao gồm các Cơ quan Chính phủ, các Trường Đại học, các Xí nghiệp, Nhà máy, Công ty trong ngành công nghiệp chăm sóc  sức khỏe, hóa chất, hàng không, khai thác khoáng sản, sản xuất hàng hóa tiêu dùng.

Suốt thời gian dài hoạt động, chúng tôi đã phát triển mối quan hệ hợp tác chặt chẽ với các đối tác vận tải biển lớn trong Khu vực và Quốc tế. Cho nên Savata cũng nắm rõ thông tin chính xác về các cảng biển ở Châu Âu, Trung Quốc, Nhật Bản, Đài Loan,…nên việc tư vấn trước cho chủ hàng về bến cảng xuất/nhập phù hợp nhất luôn nằm trong kế hoạch của chúng tôi bởi mục tiêu cuối cùng vẫn là hỗ trợ Quý Doanh nghiệp có một chuyến hàng xuất khẩu thành công.

Các loại hàng nguy hiểm thường nhận vận chuyển

• Vật liệu nổ (như pháo hoa và pháo sáng);
• Khí không dễ cháy (như khí ô xy ở dạng nén);
• Khí dễ cháy (như bình xịt hoặc khí đốt khi cắm trại);
• Khí độc (như Oxy Diflorua);
• Chất rắn dễ cháy (như diêm);
• Chất lỏng dễ cháy (như dung môi hoặc sơn);
• Chất dễ phát lửa tự nhiên (như lưu huỳnh);
• Chất ô xy hóa (như phân bón);
• Hàng nguy hiểm khi bị ướt (như canxi cacbua);
• Peroxit hữu cơ (như bộ dụng cụ sửa chữa bằng sợi thủy tinh);
• Chất truyền nhiễm (như xét nghiệm máu hoặc xét nghiệm y tế);
• Chất độc (như thuốc trừ sâu);
• Chất ăn mòn (như thuốc tẩy hoặc thuốc vệ sinh đường ống);
• Chất phóng xạ (như máy dò khói);
• Các loại hàng hóa khác (như túi hơi an toàn hoặc nam châm, điện thoại hoặc máy tính xách tay).

Savata liệt kê các chi phí thường gặp

• Cước vận chuyển đường biển hàng lẻ (LCL) hoặc hàng container (FCL);
• Phí vận chuyển hàng từ kho ra cảng (xe tải hoặc xe container);
• Tờ khai hải quan xuất khẩu, làm các giấy tờ như C/O, kiểm dịch…;
• Phụ phí tại cảng xuất khẩu (nâng hạ container, lưu container, lưu bãi, lưu kho…);
• Phụ phí hãng tàu tại nước xuất khẩu thu (THC, D/O, Seal…);
• Bảo hiểm;
• Phụ phí tại cảng Việt Nam (nâng hạ container, lưu cont, lưu bãi, lưu kho…);
• Phụ phí hãng tàu tại Việt Nam thu (THC, D/O, CC);
• Thủ tục hải quan xuất khẩu hàng đi nước ngoài;
• Thuế thuế, phí và lệ phí hải quan; chi phí kiểm dịch;
• Phí vận chuyển hàng từ cảng về kho (xe tải hoặc xe container).

Các chứng từ cần chuẩn bị khi vận chuyển hàng đường biển

Chứng từ tại Việt Nam:

• Invoice;
• Packing List;
• Sale contact hoặc P.O;
• Tờ khai hải quan hàng xuất;
• Airway bill hoặc Bill of lading;
• Một số loại giấy tờ khác (Tùy mặt hàng): CO (Chứng chỉ xuất), Fumigation (Chứng chỉ hun trùng), Msds (Phân tích thành phần hàng hóa, ), giấy phép xuất khẩu….

Chứng từ khi xuất khẩu sang các nước:

• Invoice;
• Packing List;
• Sale contact hoặc P.O;
• Tờ khai hải quan hàng nhập;
• Airway bill hoặc Bill of lading;
• Một số loại giấy tờ khác (Tùy mặt hàng): CO (Chứng chỉ xuất), Fumigation (Chứng chỉ hun trùng), Msds (Phân tích thành phần hàng hóa), giấy phép nhập khẩu…

* Lưu ý, đối với hàng xuất khẩu do liên quan đến giao dịch Quốc tế nên hàng hóa cũng cần làm nhiều thủ tục phức tạp hơn hàng nội địa, trong đó phải nói đến thủ tục hải quan và có thể liên quan cả tới giấy phép xuất nhập khẩu hay kiểm tra chuyên ngành cho hàng hóa.

Các dịch vụ vận tải chúng tôi cung cấp

• Dịch vụ khai báo hải quan hàng xuất nhập khẩu nguyên cont, nguyên chuyến, hàng lẻ (khi có yêu cầu);
• Dịch vụ hàng nguyên container (FCL – Full Container Load): Container 20 feet, 40 feet, 40 HQ, REF (container hàng giữ lạnh);
• Dịch vụ vận chuyển container Nội địa và Quốc tế với giá cả cạnh tranh;
• Hàng lẻ (LCL – Less Container Load): Hàng có số lượng nhỏ không đủ đóng riêng một container. Thông thường < 10 CBM (khối);
• Hàng Bulk: Những mặt hàng không thể cho vào container mà phải đóng kiện để trên boong hoặc trong khoang như những thiết bị xây dựng máy đào, cẩu… các thiết bị quá khổ, quá tải;
• Xếp và dỡ hàng theo yêu cầu (bằng xe forklift, cẩu);
• Nhận hàng từ kho người gửi – Giao đến kho người nhận.

Quy trình vận chuyển hàng nguy hiểm nguyên chuyến đường biển

• Bước 1: Tiếp nhận thông tin khách hàng qua Hotline/Email khi có nhu cầu vận tải hàng nguy hiểm đi Bắc Nam/Quốc tế;
• Bước 2: Phía đơn vị cung cấp dịch vụ Savata sẽ liên hệ với chủ hàng để trao đổi hàng hóa vận chuyển về một số thông tin cần thiết như tên, số lượng, khối lượng, thời gian và địa điểm vận chuyển, hợp đồng, cước phí vận chuyển hàng nguy hiểm và bảo hiểm hàng đường biển;
• Bước 3: Sau khi ký kết hợp đồng, chúng tôi sẽ điều động xe tới kho trung chuyển hàng về cảng hoặc khách hàng có thể tự chở hàng đến nơi quy định. Lúc này, hàng hóa sẽ được bốc dỡ, sắp xếp cẩn thận lên tàu và xuất phát đúng lịch hẹn. Vận chuyển đến nơi, đơn vị cung cấp dịch vụ chở hàng về kho của quý khách;
• Bước 4: Khi hàng đến nơi, khách hàng tiến hành kiểm tra tình trạng/hiện trạng hàng lại một lần rồi thanh toán và giao nhận hàng để kết thúc “Hợp đồng chuyển gửi số lượng lớn hàng nguy hiểm bằng đường biển” tại đây.

Với những chia sẻ chi tiết về quá trình vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường biển trên đây, Savata hi vọng đã chuyển tải thông tin cần thiết đến các Cá nhân, Công ty, Doanh nghiệp lớn đang có kế hoạch chuyển gửi mặt hàng này theo phương thức từ Cảng – Cảng nhưng chưa nắm rõ về điều kiện, quy định, cách thức,…Hàng nguy hiểm bao gồm các mặt hàng như đã kể trên nên đòi hỏi cần phải có sự hỗ trợ của một Công ty vận chuyển thực sự chuyên nghiệp, chất lượng, uy tín với sự đảm bảo cao nhất về tính an toàn xuyên suốt quá trình. Vì vậy, hãy liên hệ ngay với chúng tôi theo Hotline bên dưới để được tư vấn trực tiếp cũng như nhận báo giá dịch vụ trọn gói tốt nhất, cam kết đáp ứng hết mọi tiêu chí khách hàng đưa ra, dù là khắt khe nhất.