News

Cảng Thanh Đảo nằm trên bờ Thái Bình Dương, là một trong những cảng biển lớn nhất thế giới, trung tâm quan trọng cho việc Vận tải hàng Quốc tế và trung chuyển tại tỉnh Sơn Đông và trên khắp vùng Đồng bằng sông Hoàng Hà. Thanh Đảo được trang bị 37 cần trục siêu container hậu Panamax và hơn 100 giàn cao su và 44 xe nâng có công suất khác nhau cho nên lượng tàu cập và đi từ Thanh Đảo luôn diễn ra tấp nập, nhộn nhịp. Nhu cầu vận chuyển hàng từ Cảng Cái Mép đi Cảng Thanh Đảo cũng ngày càng tăng cao từ đây.

Nắm bắt cơ hội này, Công ty Vận tải đường biển Savata với kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực Vận tải giao nhận, Logistics cung cấp ra thị trường “Dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ cảng Cái Mép đi cảng Thanh Đảo” uy tín, chuyên nghiệp, cố gắng dốc toàn lực và kết nối chặt chẽ với các hãng tàu biển danh tiếng Quốc tế để mang đến dịch vụ hoàn hảo tốt nhất, nhằm tạo dựng được niềm tin tuyệt đối và sự hài lòng nơi chính khách hàng của mình.

Tại sao nhu cầu vận tải hàng hóa từ Cảng Cái Mép đi Cảng Thanh Đảo hiện nay tăng cao?

Việt Nam và Trung Quốc có mối giao thương hàng hóa từ xa xưa cho đến hiện tại. Vì vậy, nhu cầu vận chuyển hàng nguyên Cont đi Cảng Thanh Đảo (Trung Quốc) từ Cảng Cái Mép (Việt Nam) bằng đường biển ngày càng gia tăng nhanh. Với vị trí địa lý và điều kiện tự nhiên thuận lợi, cảng Thanh Đảo được xem là trung tâm quan trọng về thương mại quốc tế và giao thông vận tải biển theo lưu vực sông Hoàng Hà của Trung Quốc và trên bờ biển phía Tây của Thái Bình Dương.

Cảng cũng có lợi thế về những khoảng nước sâu và rộng, hoàn toàn không bị đóng băng trong màu đông và không có bùn dưới đáy. Vì thế, Vận tải biển Savata sẽ tiếp nhận vận chuyển các loại hàng khác nhau với Bảng giá chuyển hàng từ cảng Cái Mép đi cảng Thanh Đảo trọn gói tốt nhất và không phát sinh chi phí ngoài ngân sách đã thương lượng trước khi chính thức ký kết hợp đồng gửi hàng xuất khẩu.

Không chỉ phát triển vận chuyển đường biển nguyên Cont nội địa mà chúng tôi còn dốc hết sức lực để nâng cao tuyến Quốc tế. Ưu điểm lớn nhất của Ngành vận tải đường biển là khả năng chuyên chở cùng lúc nhiều container hàng hóa trên các con tàu lớn. Tuy nhiên, thời gian lại chậm hơn so với các hình thức vận chuyển khác (ô tô, đường sắt, hàng không) nhưng lại đỡ tốn kém hơn.

Tuy nhiên, nhìn chung vận chuyển đường biển hiện có nhiều chuyển biển khá tốt đẹp để san sẻ được gánh nặng ùn tác của vận tải đường bộ. Dịch vụ vận chuyển hàng từ Cảng Cái Mép đi Cảng Thanh Đảo tại đây nhận đa dạng các mặt hàng (trừ hàng cấm) an toàn, chính xác, chuyên nghiệp từ khâu nhận đơn hàng, báo giá,…đến trung chuyển hàng giao tận nơi cho khách. Cùng điểm qua thông tin chi tiết về loại hình vận chuyển đang phổ biến này dưới đây.

Dịch vụ vận tải hàng đường biển đi Cảng Thanh Đảo từ Cảng Cái Mép AN TOÀN, CHÍNH XÁC, CHUYÊN NGHIỆP, GIÁ RẺ TỐT NHẤT tại Savata

Các Chuyên gia qua nghiên cứu khảo sát cũng đánh giá, các tuyến vận chuyển Quốc tế luôn đóng vai trò quan trọng trong lĩnh vực Thương mại, giao thương giữa các nước với nhau. Lựa chọn Dịch vụ vận tải đường biển là phương án an toàn, tiết kiệm lại hiệu quả. Và khi nhập khẩu chính ngạch số lượng lớn, chắc chắn việc vận chuyển bằng đường biển luôn là phương án tối ưu cho lô hàng của bạn. Công ty vận chuyển hàng số lượng lớn bằng đường biển Savata là một trong đơn vị triển khai “Dịch vụ chuyển hàng hóa từ Cảng Cái Mép đi Cảng Thanh Đảo” đáng tin cậy, nhận được sự tín nhiệm, đánh giá cao từ nhiều khách hàng là Doanh nghiệp, Công ty, Tập đoàn lớn.

Bằng đội ngũ có kinh nghiệm lâu năm về lĩnh vực ngoại thương, vận tải biển, chúng tôi cung cấp Dịch vụ vận chuyển hàng nguyên Cont đi Cảng Thanh Đảo hàng tuần bằng đường biển cam kết uy tín, chất lượng. Nhân sự dày dặn kinh nghiệm, từng công tác tại các Tập đoàn, Công ty vận tải biển hàng đầu tại Việt Nam được huy động đủ để hỗ trợ cho mỗi chuyến hàng đi từ Cảng biển Việt Nam đến Cảng biển Trung Quốc quan trọng như thế này.

Với các mặt hàng nông sản như lúa, gạo, cà phê, điều được tính giá cước theo trọng lượng còn những mặt hàng cồng kềnh, nặng nề thì được tính dựa trên số cân nặng và kích thước của lô hàng. Giá cước phí chuyển hàng từ cảng Cái Mép đi cảng Thanh Đảo sẽ được thương lượng trước giữa Nhà vận chuyển với bên thuê vận chuyển, nếu đồng ý mới chính thức ký kết hợp đồng và đặc biệt là công khai giá niêm yết trên Website.

Chúng tôi cung cấp đến khách hàng các tuyến đường vận chuyển với dịch vụ chất lượng, thủ tục đơn giản nhưng lại hiệu quả cao. Đặc biệt là có sự kết hợp với hệ thống Vận tải đường bộ, giúp cho khách hàng vận chuyển các đơn hàng đi một cách linh hoạt, thuận tiện. Hệ thống kho bãi rộng lớn, trải dài khắp 3 miền Bắc – Trung – Nam của Việt Nam giúp nâng cao khả năng lưu trữ và chủ động hơn về thời gian giao hàng.

Dịch vụ vận chuyển Door to Door cũng sẽ giúp cho khách hàng toàn tâm phát triển kinh doanh của mình. Chúng tôi ngoài vận chuyển hàng thường, hàng nguyên Container,…còn nhận Vận chuyển Cont hàng lạnh, đông lạnh với hệ thống bảo quản sản phẩm đạt tiêu chuẩn giữa hàng hóa đúng trạng thái ban đầu.

Các tuyến chính đang mở rộng theo đường biển Việt Nam – Trung Quốc của Savata

* Cảng biển tại Việt Nam:

Cảng biển Cẩm Phả (Quảng Ninh), Cảng biển Hòn Gai (Quảng Ninh), Cảng biển Hải Phòng (Hải Phòng); Cảng biển Nghi Sơn (Thanh Hóa). Cảng biển Cửa Lò (Nghệ An), Cảng biển Vũng Áng (Hà Tĩnh). Cảng biển Chân Mây (Thừa Thiên Huế), Cảng biển Đà Nẵng (Đà Nẵng), Cảng biển Dung Quất (Quảng Ngãi), Cảng biển Quy Nhơn (Bình Định); Cảng biển Vân Phong (Khánh Hòa), Cảng biển Nha Trang (Khánh Hòa). Cảng biển Ba Ngòi (Khánh Hòa), Cảng biển TP. Hồ Chí Minh (TP. Hồ Chí Minh), Cảng biển Vũng Tàu (Bà Rịa – Vũng Tàu), Cảng biển Đồng Nai (Đồng Nai), Cảng biển Cần Thơ (Cần Thơ),…

* Các Cảng biển lớn tại Trung Quốc:

• Cảng Thanh Đảo – Qingdao Port;
• Cảng Thiên Tân – Tianjin/Xingang Port;
• Cảng Thượng Hải – Shanghai Port;
• Cảng Đại Liên – Dalian Port;
• Cảng Thâm Quyến – Shenzhen Port;
• Cảng Hạ Môn – Xiamen Port;
• Cảng Ninh Ba – Ningbo Zhoushan Port;
• Cảng Ôn Châu – Wenzhou Port;
• Cảng Hồng Kông – Hongkong Port,…

Chúng tôi hiện là đại lý hàng hóa của nhiều hãng tàu lớn danh tiếng

* Các hãng tàu biển nội địa uy tín tại Việt Nam:

Vinafco, Vosco, Vinalines, Gemadept, Nasico, Biển Đông, Viet Sun,…

* Các hãng tàu biển uy tín Quốc tế:

APL, BENLINE, MA-CGM, CNC, HIPPING, COSCO, ECU LINE, EVERGREEN, EMADEPT, GRAND, HANJIN, HAPAG-LLOYD, HEUNG-A, HUBLINE, HYUNDA, NDOTRA, K-LINE, KMG, KMTC, AERSK LIN, MCC, MELL, MOL, MSC, INOTRANS, SITC, TS LINE, VOSA, VVMV, WANHAI, NG MIN, ZIM,…

Các mặt hàng Savata nhận vận chuyển từ cảng Cái Mép đi cảng Thanh Đảo

• Vận chuyển nguyên chuyến hàng máy móc thiết bị, máy công nghiệp, công cụ cầm tay,…;
• Vận chuyển hàng số lượng lớn thực phẩm, thức ăn gia súc, hàng gia dụng;
• Vận chuyển nguyên container đường biển mặt hàng nông sản: gạo, bắp, đậu,…;
• Vận chuyển container lạnh: Hàng thực phẩm đông lạnh,thịt đông lạnh, thủy sản từ Cảng Cái Mép đến Cảng Thanh Đảo (và ngược lại),…và còn nhiều mặt hàng khác phù hợp với phương thức vận tải đường biển.

Địa điểm nhận hàng tại Việt Nam (trung chuyển đến cảng Cái Mép) và giao hàng tại Sơn Đông (cảng Thanh Đảo)

* Địa điểm gom hàng số lượng lớn, nhiều tại Việt Nam (trung chuyển đến cảng Cái Mép):

TP. Hồ Chí Minh (Quận 1, Quận 2, Quận 3, Quận 4, Quận 5, Quận 6, Quận 7, Quận 8, Quận 9, Quận 10, Quận 11, Quận 12, Quận Gò Vấp, Quận Tân Phú, Quận Tân Bình, Quận Phú Nhuận, Quận Bình Tân, Quận Bình Thạnh, Quận Thủ Đức, Huyện Nhà Bè, Huyện Hóc Môn, Huyện Củ Chi, Huyện Cần Giờ, Huyện Bình Chánh). Các tỉnh thành lân cận khác như Bình Dương, Bình Phước, Long An, Tiền Giang, Kiên Giang, Bến Tre, Tây Ninh,…

* Địa điểm giao hàng tận nơi nguyên Cont (trung chuyển từ cảng Thanh Đảo):

Tế Nam, Tế Nam, Thị Trung, Thanh Đảo, Thị Nam, Tân Châu, Tân Thành, Đức Châu, Đức Thành, Đông Dinh, Mẫu Đơn, Tế Ninh, Thị Trung, Liêu Thành, Đông Xương Phủ, Lâm Nghi, Lan Sơn, Nhật Chiếu, Đông Cảng, Thái An, Thái Sơn, Duy Phường, Khuê Văn, Uy Hải, Hoàn Thuý, Yên Đài, Lai Sơn, Tảo Tran, Thị Trung, Truy Bác,…

Các yếu tố quyết định cước phí vận chuyển hàng từ cảng Cái Mép đi Cảng Thanh Đảo

• Các loại hàng đóng vào container đặc biệt, Open top, Flatrac,…;
• Theo điều kiện giao nhận hàng hóa: Door to door, CY-CY, Hay CY door;
• Hàng theo mùa: Hàng vào mùa cao điểm, mùa thấp điểm, hàng mùa gạo, hàng mùa tết;
• Hàng theo trọng lượng hàng hóa;
• Theo tính chất hàng hóa: Hàng hóa thông thường, hàng nặng, hàng hóa chất, hàng giá trị cao, hàng dễ vỡ, hàng có mùi hôi, hàng yêu cầu chất xếp đặc biệt,…;
• Số lượng hàng hóa đi thường xuyên hay không, đi số lượng theo lô hàng,…

Các phương thức giao nhận, vận chuyển hàng đi cảng Thanh Đảo từ cảng Cái Mép

• Nhận hàng tại kho bãi và giao đến kho bãi (CY – CY);
• Nhận hàng tận nơi và giao hàng đến tận nơi. (Door – Door);
• Nhận hàng tận nơi và giao đến kho bãi. (Door – CY);
• Nhận hàng tại kho bãi và giao đến tận nơi hoặc giao nhận theo yêu cầu khách hàng. (CY – Door).

Các Dịch vụ tiện ích cung cấp khi chuyển hàng từ cảng Cái Mép đi cảng Thanh Đảo

• Dịch vụ khai báo hải quan hàng xuất nhập khẩu nguyên container, nguyên chuyến, hàng lẻ (khi có yêu cầu);
• Dịch vụ hàng nguyên container (FCL – Full Container Load): Container 20 feet, 40 feet, 40 HQ, REF (container hàng giữ lạnh);
• Dịch vụ vận chuyển container Nội địa và Quốc tế (Trung Quốc) với giá cả cạnh tranh;
• Hàng lẻ (LCL – Less Container Load): Hàng có số lượng nhỏ không đủ đóng riêng một container. Thông thường < 10 CBM (khối);
• Hàng Bulk: Những mặt hàng không thể cho vào container mà phải đóng kiện để trên boong hoặc trong khoang như những thiết bị xây dựng máy đào, cẩu… các thiết bị quá khổ, quá tải;
• Xếp và dỡ hàng theo yêu cầu (bằng xe forklift, cẩu);
• Nhận hàng từ kho người gửi – Giao đến kho người nhận.

Các thủ tục cần thiết khi vận chuyển hàng nguyên Cont đi cảng Thanh Đảo

• Quý khách hàng gửi yêu cầu gửi hàng và thông tin về hàng hóa;
• Giao container và xếp hàng hóa lên container (đối với hàng bao kiện). Nếu là hàng rời, hàng quá khổ quá tải, Savata sẽ nhận sắp xếp phương tiện chuyên chở phù hợp nhất;
• Dựa trên thông tin hàng hóa, số container, số seal, chúng tôi sẽ lập vận đơn (Bill of Lading) và cấp cho người gửi hàng. Khi quý khách có nhu cầu, chúng tôi có cấp vận đơn điện tử (Surrendered Bill of Lading).
• Chuẩn bị các chứng từ cần thiết (Shipping Advice, Hóa đơn-Invoice) và các loại giấy tờ khác.

>>> Xem thêm: Chuyển hàng từ Cảng Cái Mép đi Cảng Thiên Tân – Trung Quốc

Những thế mạnh của Dịch vụ vận tải đường biển nguyên Container Savata từ Cảng Cái Mép đến Cảng Thanh Đảo

Savata cung cấp Dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ cảng Cái Mép đi cảng Thanh Đảo nguyên Cont đường biển với những thế mạnh như sau:

• Sẵn sàng hỗ trợ, giải đáp thắc mắc của khách về thời gian, giá cả, lịch tàu biển, thủ tục, vận đơn đường biển;
• Đội xe Container đa tải trọng, đủ kích cỡ hùng hậu có mặt tại các cảng lớn, toàn bộ đội xe được gắn thiết bị theo dõi hành trình nhằm kiểm soát thời gian, địa điểm và cập nhật liên tục trên hệ thống;
• Hợp đồng rõ ràng, quy định trách nhiệm của Đơn vị vận chuyển hàng hóa bằng đường biển;
• Lộ trình giao nhận minh bạch với bằng chứng giao hàng hóa rõ ràng;
• Có hệ thống kho bãi chứa hàng rộng rãi tại khu vực miền Nam, rất thuận tiện cho việc gửi hàng, lấy hàng, ra vào hàng thường xuyên, lưu kho chờ vận chuyển;
• Đáp ứng tốt nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường biển có khối lượng lớn nhỏ khác nhau, đa dạng chủng loại và kích cỡ;
• Hoạt động lâu năm, có nhiều kinh nghiệm trong ngành, nghề vận tải hàng đường biển;
• Chính sách về giá tốt cũng như dịch vụ hậu mãi về sau cho khách khi chọn Dịch vụ vận chuyển hàng nguyên Cont đi Cảng Thanh Đảo bằng đường biển;
• Chúng tôi cam kết bảo mật thông tin hàng hóa cũng như thông tin khách hàng;
• Savata là đơn vị có mối liên kết chặt chẽ với các hãng, đơn vị tàu hàng lớn có thương hiệu trên thị trường;
• Đáp ứng tốt nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường biển có khối lượng lớn nhỏ khác nhau, đa dạng chủng loại và kích cỡ;
• Tính an toàn được đảm bảo ở mức cao, do các phương tiện tàu hàng hiếm khi xảy ra tai nạn va chạm, đổ vỡ;
• Các thủ tục giao nhận tương đối nhanh chóng và đơn giản giúp chủ hàng tiết kiệm đáng kể thời giờ, công sức;
• Cam kết vận chuyển hàng hóa từ cảng Cái Mép – cảng Thanh Đảo đúng thời gian, đảm bảo chất lượng cao;
• Sở hữu đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, được đào tạo chuyên môn nghiệp vụ cao, hết mình vì lợi ích chung;
• Bảng giá chuyển hàng từ cảng Cái Mép đi cảng Thanh Đảo được công khai, chính xác không phát sinh thêm bất kỳ khoản chi phí nào nếu như có thay đổi sẽ cập nhật trên Website để khách hàng kịp thời theo dõi.

Quy trình các bước vận tải hàng số lượng lớn bằng đường biển từ Cảng Cái Mép đi Cảng Thanh Đảo tại Savata

Savata áp dụng quy trình các bước vận chuyển hàng Quốc tế (cụ thể là tuyến đường từ cảng Cái Mép đi cảng Thanh Đảo) bằng đường biển chuyên nghiệp, an toàn và hiệu quả như sau:

• Bước 1: Chúng tôi sẽ tiếp nhận thông tin của khách hàng qua Hotline hoặc Email khi có nhu cầu vận chuyển đường biển tuyến Việt Nam – Thanh Đảo;
• Bước 2: Phía đơn vị cung cấp dịch vụ Savata sẽ liên hệ với chủ hàng để trao đổi hàng hóa vận chuyển về một số thông tin cần thiết như tên, số lượng, khối lượng, thời gian và địa điểm vận chuyển, hợp đồng, giá cước và bảo hiểm hàng hóa;

• Bước 3: Sau khi ký kết hợp đồng, chúng tôi sẽ điều động xe tới kho trung chuyển hàng về cảng hoặc khách hàng có thể tự chở hàng đến nơi quy định. Lúc này, hàng hóa sẽ được bốc dỡ, sắp xếp cẩn thận lên tàu và xuất phát đúng lịch hẹn. Vận chuyển đến nơi, đơn vị cung cấp dịch vụ chở hàng về kho của quý khách;
• Bước 4: Khi hàng đến nơi, khách sẽ tiến hành kiểm tra về tình trạng/hiện trạng hàng hóa lại một lần rồi thanh toán và giao hàng để kết thúc “Hợp đồng Dịch vụ vận chuyển hàng từ cảng Cái Mép đi cảng Thanh Đảo”.

“Dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ cảng Cái Mép đi cảng Thanh Đảo” được cung cấp bởi Vận tải Cont đường biển Savata với mức cước phí cạnh tranh, phải chăng, lịch trình tàu hàng rõ ràng, chuyên nghiệp và luôn hết mình vì lợi ích chung. Nếu Quý khách hàng nào đang có nhu cầu vận chuyển hàng nguyên Cont đi cảng Thanh Đảo, hãy liên hệ ngay với chúng tôi qua Hotline hoặc Email bên dưới để được bộ phận chuyên trách tư vấn chi tiết. Chúng tôi sẵn sàng là người bạn đồng hành của các Doanh nghiệp chuyên kinh doanh hàng xuất nhập khẩu xuyên suốt quá trình vận tải hàng nguyên chuyến, số lượng nhiều bằng đường biển từ Việt Nam – Trung Quốc.