News

Việt Nam là nước có lợi thế về sản xuất chè và đây cũng là một trong những mặt hàng nông sản xuất khẩu chủ lực của nước ta. Hiện, ngành chè không chỉ sản xuất ở trong nước mà còn vươn tầm ra thế giới. Trong những năm qua, ngành chè đã đem lại giá trị kinh tế lớn cho xã hội, tạo ra nhiều cơ hội việc làm, tăng thu nhập, cải thiện cuộc sống người dân, góp phần thúc đẩy nền nông nghiệp phát triển. Bên cạnh đó, Trung Quốc là một trong những thị trường lớn và truyền thống nhập khẩu nông sản Việt Nam, vì vậy mà nhu cầu vận chuyển Chè đi Trung Quốc bằng đường biển diễn ra rất sôi nổi, nhộn nhịp.

Nắm bắt được cơ hội và nhận thấy thế mạnh của đơn vị mình, Savata chúng tôi hiện cũng cung cấp ra thị trường “Dịch vụ vận chuyển Chè xuất khẩu sang Trung Quốc” với tốc độ giao hàng nhanh chóng, đội ngũ nhân sự dày dặn kinh nghiệm với cước phí vận tải phải chăng. Công ty tự tin trở thành cầu nối giúp các Doanh nghiệp thực hiện thành công kế hoạch vận chuyển Chè đi Trung Quốc, tiết kiệm cả về thời gian lẫn chi phí…

Lý do tại sao nhu cầu chuyển gửi Chè Việt Nam xuất khẩu đi Trung Quốc tăng cao?

Với dân số hơn 1,42 tỷ dân, chiếm 18,7% tổng dân số toàn thế giới, và có hàng trăm triệu khách du lịch, nhu cầu nhập khẩu các sản phẩm nông thủy sản của thị trường Trung Quốc phục vụ nhu cầu tiêu dùng nội địa cũng như sản xuất chế biến hàng xuất khẩu là rất lớn và đa dạng, phong phú. Tiềm năng và nhu cầu nhập khẩu các loại nông sản của Trung Quốc còn rất lớn. Xu hướng thay đổi thị hiếu tiêu dùng và tốc độ đô thị hóa nhanh khiến tiêu thụ chè và cà phê tại Trung Quốc ngày càng tăng cao.

Theo thống kê của Hiệp hội chè Việt Nam, tính đến năm 2020, nước ta có 34 tỉnh, thành phố trồng chè với tổng diện tích ổn định ở mức 130 nghìn ha, năng suất bình quân đạt mức khoảng 8,0 tấn/ha, sản lượng chè khô đạt khoảng 192 nghìn tấn. Cây chè được trồng chủ yếu ở khu vực Trung du và miền núi phía Bắc chiếm  khoảng 70% diện tích trồng chè cả nước; kế đến là vùng Tây Nguyên với khoảng 19%; vùng Bắc Trung bộ và Duyên hải miền Trung có diện tích chè chiếm 7,0% và khu vực đồng bằng Bắc bộ 4,0%. Một số địa phương có diện tích chè lớn: Thái Nguyên (22,3 nghìn ha), Hà Giang (21,5 nghìn ha), Phú Thọ (16,1 nghìn ha), Lâm Đồng (10,8 nghìn ha)…

Hiện nay, Việt Nam có trên 170 giống chè các loại đảm bảo chất lượng và cho năng suất cao, với các hương vị đặc biệt được thế giới ưa chuộng, như: Chè shan, PH1, LDP1, LDP2, PT14…và các giống chè nhập nội như PT95, Kim Tuyên, Bát Tiên, Tứ Quý Xuân… Trong đó, chè shan là giống chè quý, được phát triển lâu đời tại một số địa phương khu vực phía Bắc như: Hà Giang, Yên Bái, Sơn La, Điện Biên… Với khoảng trên 24% tổng diện tích trồng chè cả nước. Chè shan bao gồm các giống: Chè shan công nghiệp, shan vùng cao và shan đầu dòng. Hiện những rừng chè shan cổ thụ với nhiều cây hàng trăm năm tuổi của Việt Nam đang cho sản phẩm có nhiều đặc tính quý và là nguyên liệu không thể thiếu để sản xuất chè sạch, chè đặc sản, cũng như các sản phẩm chè chế biến có giá trị gia tăng cao.

Chè Việt Nam được tiêu thụ chủ yếu ở thị trường trong nước và xuất khẩu. Với thị trường trong nước thì nhu cầu tiêu thụ chè của người dân Việt luôn cao, đặc biệt vào các dịp lễ Tết hay các sự kiện quan trọng. Đặc biệt, chè không đơn thuần chỉ dùng uống hằng ngày, mà còn được dùng làm quà biếu người thân thay lời chúc mừng, lời chào đón…Chính vì thế, tình hình tiêu thụ chè trong nước luôn ở mức ổn định. Thị trường tiêu thụ trong nước phần lớn là chè xanh ngược lại với thị trường xuất khẩu chủ yếu là chè đen (chiếm tỷ trọng đến 51%). Trong những năm gần đây, ngoài người trung niên và lớn tuổi, sản lượng tiêu thụ chè của giới trẻ cũng đang có xu hướng tăng. Cùng với đó, họ có sự đòi hỏi cao hơn về tính tiện lợi, nhanh chóng và đẹp mắt. Những thị hiếu này đã tạo nên chỗ đứng cho loại chè hòa tan, chè túi nhúng…

Với thị trường xuất khẩu thì ngay từ những tháng đầu năm 2020, mặc dù phải đối mặt với những diễn biến phức tạp của tình hình dịch bệnh Covid-19, song chè là một trong những sản phẩm duy trì được sản xuất, không bị đứt gãy trong quá trình xuất khẩu, tăng trưởng xuất khẩu chè của Việt Nam sang nhiều thị trường chính được đảm bảo ổn định. Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, xuất khẩu của ngành chè năm 2020 ước đạt 134.964 tấn, trị giá 217,7 triệu USD, giá 1.613 USD/tấn, giảm 1,8% về lượng, giảm 7,8% về kim ngạch và giảm 6,2% về giá so với năm 2019. Cơ cấu xuất khẩu các sản phẩm chè chủ yếu gồm: chè đen chiếm 51%; chè xanh chiếm 48% (gồm cả chè ướp hương, chè Ô long); còn lại là các loại chè khác. Giá bình quân chè đen là 1.350 USD/tấn; chè xanh là 1.880 USD/tấn.

Sản phẩm chè của Việt Nam hiện được xuất sang 74 quốc gia và vùng lãnh thổ. Trong đó, Pakistan, Đài Loan, Nga, Indonesia, Trung Quốc tiếp tục là 5 thị trường trọng điểm của chè Việt, chiếm gần 70% về lượng và hơn 70% về trị giá xuất khẩu. Trong nửa đầu năm 2021, xuất khẩu chè sang Trung Quốc cũng tăng mạnh. Chỉ tính số liệu riêng của 5 tháng, xuất khẩu sang quốc gia này đạt 4,55 nghìn tấn với 6,76 triệu USD, tăng 104% về khối lượng và tăng 87,7% về giá trị kim ngạch.

Savata hiện đang cung cấp “Dịch vụ vận chuyển Chè xuất khẩu sang Trung Quốc”  với chất lượng dịch vụ uy tín hàng đầu Việt Nam, chúng tôi sẽ không làm quý vị thất vọng khi giao phó tài sản lớn và giá trị cao đi xuất khẩu. Công ty sẽ cố gắng dốc toàn lực, kết nối chặt chẽ với các đơn vị liên quan, cơ sở hạ tầng đường biển hiện đại, nhân lực giàu kinh nghiệm,…giúp cân đối chi phí, thời gian vận chuyển Chè đi Trung Quốc nguyên Container số lượng lớn được diễn ra suôn sẻ, thuận lợi nhất có thể.

>>> Xem thêm: Chuyển hàng từ cảng Cái Mép đi cảng Ôn Châu

Dịch vụ vận tải số lượng lớn Chè xuất khẩu Việt Nam – Trung Quốc bằng Container đường biển Savata Nhanh chóng, An toàn, Hiệu quả, Giá rẻ tốt nhất

Việt Nam là quốc gia có lợi thế và tiềm năng lớn trong sản xuất nông nghiệp nhiệt đới, thuận lợi để sản xuất ra các sản phẩm nông nghiệp có chất lượng cao, đa dạng, đặc trưng theo từng vùng, miền. Tuy nhiên, trước bối cảnh hội nhập và tác động của đại dịch Covid-19, ngành chè đang phải đối mặt với nhiều khó khăn thách thức, khoảng 90% sản lượng chè xuất khẩu ở dạng thô, giá bán thấp và được tiêu thụ dưới thương hiệu của các nhà nhập khẩu. Cùng với đó, hoạt động sản xuất chè còn nhiều hạn chế bất cập…do vậy, trong thời gian tới, ngành chè cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm đổi mới quy trình sản xuất, chế biến, nâng cao chất lượng và giá trị xuất khẩu, hạn chế những bất cập, từng bước xây dựng phát triển ngành bền vững.

Từ năm 2004 đến nay, Trung Quốc liên tục nhiều năm liền là đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam với kim ngạch thương mại song phương duy trì tốc độ tăng trưởng mạnh. Trung Quốc hiện là thị trường xuất khẩu lớn thứ hai của Việt Nam trên thế giới, sau Hoa Kỳ. Việt Nam cũng là đối tác thương mại lớn nhất của Trung Quốc trong ASEAN, lớn thứ tám trên thế giới và là thị trường xuất khẩu lớn thứ năm và thị trường nhập khẩu lớn thứ chín của Trung Quốc trên thế giới. Theo Bộ Công Thương, năm 2018, kim ngạch thương mại Việt Nam-Trung Quốc đạt gần 107 tỷ USD, tăng 13,5% so với năm 2017; trong đó Việt Nam xuất khẩu đạt kim ngạch hơn 41 tỷ USD, tăng gần 17%; nhập khẩu đạt kim ngạch trên 65 tỷ USD, tăng gần 12%. Về xuất khẩu, Trung Quốc là thị trường nhập khẩu chính các mặt hàng nông, thủy sản của Việt Nam. Về nhập khẩu, đây cũng là thị trường cung cấp nhiều các mặt hàng nguyên liệu đầu vào phục vụ cho sản xuất và xuất khẩu của Việt Nam.

Savata chúng tôi có lịch trình tàu biển ổn định cùng số lượng chuyến trải đều hàng tuần, vận chuyển hàng số lượng lớn bằng đường biển có thể tiếp nhận lượng hàng từ nhiều khu vực tại nhiều cảng biển tiềm năng trải dài từ Bắc chí Nam. Ngoài vận chuyển hàng thường, hàng nguyên Container còn nhận vận chuyển Container hàng lạnh, hàng đông lạnh (như trái cây, rau củ quả, thủy hải sản, thịt các loại) với hệ thống bảo quản sản phẩm, hàng hóa đạt chuẩn yêu cầu.

Công ty Vận tải biển chúng tôi đảm bảo từ khâu chuyên chở đến luân chuyển hàng hóa đều hạn chế ảnh hưởng đến giá cước niêm yết trên Website. Bảng giá vận chuyển Chè đi Trung Quốc sẽ được cung cấp và có sự thương lượng trước giữa Nhà vận chuyển với bên thuê vận chuyển, nếu đồng ý mới chính thức ký kết hợp đồng chính thức. Với các mặt hàng nông sản như lúa gạo, cà phê, điều thường được tính giá cước theo trọng lượng. Hàng siêu trường siêu trọng và hàng quá khổ quá tải sẽ căn cứ vào cả khối lượng và trọng lượng để tính cước phí sao cho tối ưu, hợp lý nhất.

Dịch vụ vận chuyển – giao nhận Door to Door cũng sẽ giúp Doanh nghiệp bạn có thể toàn tâm phát triển hiệu quả việc kinh doanh của mình. Hệ thống kho bãi chứa hàng nguyên Container khá rộng rãi tại 2 đầu cảng biển đi và đến, tạo mọi điều kiện thuận tiện nhất có thể cho cả người gửi lẫn người nhận hàng. Tham khảo thông tin chi tiết về các tiện ích dịch vụ dưới đây:

Các tuyến chính mở rộng theo đường biển Việt Nam – Trung Quốc của Savata

* Cảng biển tại Việt Nam:

Cảng biển Cẩm Phả (Quảng Ninh), Cảng biển Hòn Gai (Quảng Ninh), Cảng biển Hải Phòng (Hải Phòng); Cảng biển Nghi Sơn (Thanh Hóa). Cảng biển Cửa Lò (Nghệ An), Cảng biển Vũng Áng (Hà Tĩnh). Cảng biển Chân Mây (Thừa Thiên Huế), Cảng biển Đà Nẵng (Đà Nẵng), Cảng biển Dung Quất (Quảng Ngãi), Cảng biển Quy Nhơn (Bình Định); Cảng biển Vân Phong (Khánh Hòa), Cảng biển Nha Trang (Khánh Hòa). Cảng biển Ba Ngòi (Khánh Hòa), Cảng biển TP. Hồ Chí Minh (TP. Hồ Chí Minh), Cảng biển Vũng Tàu (Bà Rịa – Vũng Tàu), Cảng biển Đồng Nai (Đồng Nai), Cảng biển Cần Thơ (Cần Thơ),…

* Các Cảng biển lớn tại Trung Quốc:

• Cảng Thiên Tân – Tianjin/Xingang Port;
• Cảng Thượng Hải – Shanghai Port;
• Cảng Đại Liên – Dalian Port;
• Cảng Thanh Đảo – Qingdao Port;
• Cảng Thâm Quyến – Shenzhen Port;
• Cảng Hạ Môn – Xiamen Port;
• Cảng Ninh Ba – Ningbo Zhoushan Port;
• Cảng Ôn Châu – Wenzhou Port;
• Cảng Hồng Kông – Hongkong Port,…

Chúng tôi hiện là đại lý hàng hóa của nhiều hãng tàu lớn danh tiếng

* Các hãng tàu biển nội địa uy tín tại Việt Nam:

Vinafco, Vosco, Vinalines, Gemadept, Nasico, Biển Đông, Viet Sun,…

* Các hãng tàu biển uy tín, danh tiếng Quốc tế:

HANJIN, HAPAG-LLOYD, HEUNG-A, HUBLINE, HYUNDA, APL, BENLINE, MA-CGM, CNC, HIPPING, COSCO, ECU LINE, EVERGREEN, EMADEPT, GRAND, NDOTRA, K-LINE, KMG, KMTC, AERSK LIN, INOTRANS, SITC, TS LINE, MCC, MELL, MOL, MSC, VOSA, VVMV, WANHAI, NG MIN, ZIM,…

Savata nhận vận chuyển Chè xuất khẩu sang Trung Quốc từ Việt Nam

• Vận chuyển nguyên chuyến hàng máy móc thiết bị, máy công nghiệp, công cụ cầm tay,…;
• Vận chuyển nguyên container đường biển mặt hàng nông sản: gạo, bắp, đậu,…;
• Vận chuyển hàng số lượng lớn thực phẩm, thức ăn gia súc, hàng gia dụng;
• Vận chuyển container lạnh: Hàng thực phẩm đông lạnh, thịt đông lạnh, thủy sản từ Cảng biển Việt Nam đến Cảng biển Trung Quốc,…và còn nhiều mặt hàng khác phù hợp với phương thức vận tải đường biển.

Các địa điểm gom, giao hàng tại Việt Nam và Trung Quốc

* Địa điểm gom hàng số lượng lớn, nhiều (trung chuyển đến các Cảng ở Việt Nam):

• Từ Cảng Cát Lái (TPHCM): Gom hàng từ các tỉnh như Bình Dương, Hồ Chí Minh, Bình Phước, Long An, Tiền Giang, Tây Ninh, Đồng Nai, Bà Rịa- Vũng Tàu, Lâm Đồng, Bình Thuận, Ninh Thuận,…
• Từ Cảng Hải Phòng (Hà Nội): Gom hàng từ các tỉnh như Hà Nội, Hải Phòng, Thái Bình, Bắc Giang, Bắc Ninh, Quảng Ninh, Ninh Bình, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Thanh Hóa,…
• Từ Cảng Đà Nẵng: Gom hàng từ các tỉnh như Quảng Nam, Huế, Quảng Trị,…;
• Từ Cảng Quy Nhơn: Gom hàng từ các tỉnh như Bình Định, Kon Tum, Đắc Lắc, Phú Yên, Gia Lai,…và từ các cảng biển tiềm năng khác.

* Địa điểm giao hàng nguyên Container (trung chuyển từ các Cảng ở Trung Quốc):

• Cảng Thiên Tân – Tianjin/Xingang Port;
• Cảng Thượng Hải – Shanghai Port;
• Cảng Đại Liên – Dalian Port;
• Cảng Thanh Đảo – Qingdao Port;
• Cảng Thâm Quyến – Shenzhen Port;
• Cảng Hạ Môn – Xiamen Port;
• Cảng Ninh Ba – Ningbo Zhoushan Port;
• Cảng Ôn Châu – Wenzhou Port;
• Cảng Hồng Kông – Hongkong Port,…

Các yếu tố quyết định cước phí vận chuyển từ Cảng ở Việt Nam đi Cảng ở Trung Quốc

• Hàng theo mùa: Hàng vào mùa cao điểm, mùa thấp điểm, hàng mùa gạo, hàng mùa tết;
• Hàng theo trọng lượng hàng hóa;
• Số lượng hàng hóa đi thường xuyên hay không, đi số lượng theo lô hàng,…;
• Theo tính chất hàng hóa: Hàng hóa thông thường, hàng nặng, hàng hóa chất, hàng giá trị cao, hàng dễ vỡ, hàng có mùi hôi, hàng yêu cầu chất xếp đặc biệt,…;
• Các loại hàng đóng vào container đặc biệt, Open top, Flatrac,…;
• Theo điều kiện giao nhận hàng hóa: Door to door, CY-CY, Hay CY door,…

Các phương thức giao nhận, vận chuyển hàng từ Cảng ở Việt Nam đi Cảng ở Trung Quốc

• Nhận hàng tại kho bãi và giao đến kho bãi (CY – CY);
• Nhận hàng tận nơi và giao hàng đến tận nơi. (Door – Door);
• Nhận hàng tận nơi và giao đến kho bãi. (Door – CY);
• Nhận hàng tại kho bãi và giao đến tận nơi hoặc giao nhận theo yêu cầu khách hàng. (CY – Door).

Các Dịch vụ vận tải đường biển Savata

• Dịch vụ khai báo hải quan hàng xuất nhập khẩu nguyên container, nguyên chuyến, hàng lẻ (khi có yêu cầu);
• Dịch vụ hàng nguyên container (FCL – Full Container Load): Container 20 feet, 40 feet, 40 HQ, REF (container hàng giữ lạnh);
• Dịch vụ vận chuyển container Nội địa và Quốc tế (Trung Quốc) với giá cả cạnh tranh;
• Hàng lẻ (LCL – Less Container Load): Hàng có số lượng nhỏ không đủ đóng riêng một container. Thông thường < 10 CBM (khối);
• Hàng Bulk: Các mặt hàng không thể cho vào container mà phải đóng kiện để trên boong hoặc trong khoang như những thiết bị xây dựng máy đào, cẩu… các thiết bị quá khổ, quá tải;
• Xếp và dỡ hàng theo yêu cầu (bằng xe forklift, cẩu);
• Nhận hàng từ kho người gửi – Giao đến kho người nhận.

Các thủ tục vận chuyển đường biển từ Cảng ở Việt Nam đi Cảng ở Trung Quốc

• Quý khách hàng gửi yêu cầu gửi hàng và thông tin về hàng hóa;
• Giao container và xếp hàng hóa lên container (đối với hàng bao kiện). Nếu là hàng rời, hàng quá khổ quá tải, Savata sẽ nhận sắp xếp phương tiện chuyên chở phù hợp nhất;
• Dựa trên thông tin hàng hóa, số container, số seal, chúng tôi sẽ lập vận đơn (Bill of Lading) và cấp cho người gửi hàng. Khi quý khách có nhu cầu, chúng tôi có cấp vận đơn điện tử (Surrendered Bill of Lading).
• Chuẩn bị các chứng từ cần thiết (Shipping Advice, Hóa đơn-Invoice) và các loại giấy tờ khác.

Lợi ích khi chọn Savata để chuyển gửi nguyên Container Chè xuất khẩu đi Trung Quốc bằng đường biển

Khi lựa chọn Dịch vụ vận chuyển hàng từ tuyến Việt Nam – Trung Quốc của Vận tải biển Savata, khách hàng sẽ nhận lại nhiều lợi ích thiết thực như:

• Savata là đơn vị có mối liên kết chặt chẽ với các hãng, đơn vị tàu hàng lớn có thương hiệu trên thị trường;
• Chính sách về giá cước phí vận chuyển từ Cảng biển Việt Nam – Cảng biển Trung Quốc tốt, phù hợp với mọi chủ hàng;
• Tính an toàn được đảm bảo ở mức cao bởi các phương tiện tàu chuyển hàng hóa từ Cảng ở Việt Nam – Cảng ở Trung Quốc hay các cảng biển khác rất hiếm khi xảy ra tai nạn va chạm, đổ vỡ;
• Đội ngũ nhân viên Savata được đào tạo nghiệp vụ chuyên sâu, tận tâm và giàu kinh nghiệm;
• Có khả năng vận chuyển đường biển từ Cảng ở Việt Nam – Cảng ở Trung Quốc với những mặt hàng trọng lượng lớn, hàng quá khổ, hàng siêu trường siêu trọng;
• Không tốn nhiều công sức hay thời gian của chủ hàng vì Savata sẽ hỗ trợ thực hiện chuyển hàng từ Cảng ở Việt Nam – Cảng ở Trung Quốc từ A-Z;
• Cam kết đảm bảo đúng lịch trình tàu chạy cố định. Hạn chế tối đa tình trạng lưu kho và giao hàng chậm trễ;
• Quý khách sẽ được mua bảo hiểm về hàng hóa vận tải biển từ Cảng ở Việt Nam – Cảng ở Trung Quốc, được ký kết hợp đồng vận tải rõ ràng;
• Hợp đồng rõ ràng, quy định trách nhiệm của Đơn vị vận chuyển hàng hóa bằng đường biển;
• Ứng dụng mạnh mẽ công nghệ thông tin trong việc hỗ trợ khách hàng truy cập, tìm kiếm thông tin hàng hóa một cách thuận tiện, nhanh chóng;
• Hệ thống kho bãi rộng rãi tại 3 miền Bắc – Trung – Nam (Việt Nam), thuận tiện cho việc gửi hàng, lấy hàng, ra vào hàng thường xuyên, lưu kho chờ vận chuyển;
• Trang bị phương tiện Container đủ kích cỡ, đa tải trọng, máy móc thiết bị nâng dỡ hàng hóa hiện đại, chắc chắn;
• Các thủ tục giao nhận hàng tại Cảng ở Trung Quốc hay Cảng ở Việt Nam tương đối nhanh chóng và đơn giản;
• Chính sách đền bù 100% giá trị hàng hóa bị thiệt hại theo giá thị trường nếu phát hiện lỗi do Nhà vận chuyển.

>>> Xem thêm: Chuyển hàng từ cảng Cái Mép đi cảng Hoàng Phố

Chi tiết các bước chuyển gửi số lượng lớn Chè Việt Nam sang Trung Quốc bằng đường biển Savata

Quy trình chuyển hàng Chè từ Việt Nam đi Trung Quốc được thực hiện bởi Vận tải đường biển Savata như sau:

• Bước 1: Chúng tôi sẽ tiếp nhận thông tin của khách hàng qua Hotline hoặc Email hoặc khi có nhu cầu vận chuyển đường biển từ Việt Nam – Trung Quốc;
• Bước 2: Phía đơn vị cung cấp dịch vụ Savata sẽ liên hệ với chủ hàng để trao đổi hàng hóa vận chuyển về một số thông tin cần thiết như tên, số lượng, khối lượng, thời gian và địa điểm vận chuyển, hợp đồng, giá cước phí vận chuyển từ Cảng biển Việt Nam – Cảng biển Trung Quốc và bảo hiểm hàng hóa;

• Bước 3: Sau khi ký kết hợp đồng, chúng tôi sẽ điều động xe tới kho trung chuyển hàng về cảng hoặc khách hàng có thể tự chở hàng đến nơi quy định. Lúc này, hàng hóa sẽ được bốc dỡ, sắp xếp cẩn thận lên tàu và xuất phát đúng lịch hẹn. Vận chuyển đến nơi, đơn vị cung cấp dịch vụ chở hàng về kho của quý khách;
• Bước 4: Khi hàng đến nơi, khách hàng sẽ tiến hành kiểm tra về tình trạng/hiện trạng hàng hóa lại một lần rồi thanh toán và giao nhận hàng để kết thúc “Hợp đồng Dịch vụ vận chuyển Chè đi Trung Quốc bằng đường biển” tại đây.

Bảng giá vận chuyển Chè đi Trung Quốc chi tiết mới nhất năm 2022 sẽ được Công ty Vận tải biển Savata update trên hệ thống Website chính thức để Quý khách hàng tiện tham khảo. Quý Doanh nghiệp nào đang quan tâm và đắn đo trước nhiều Đơn vị vận tải hàng nguyên Container đường biển hiện nay thì nên cân nhắc chọn chuyển gửi hàng xuất khẩu nông sản Chè tại đây để được đảm bảo mọi quyền lợi, lợi ích dịch vụ cao nhất. Phía chúng tôi sẽ nỗ lực hết mình để sớm trở thành đối tác vận tải đáng tin cậy, giúp đưa sản phẩm của các Doanh nghiệp lớn, nhỏ trong nước hoàn thành trọn vẹn kế hoạch vận chuyển Chè đi Trung Quốc bằng đường biển quan trọng sắp tới của mình.